* 저렴한 가격에 비해 높은 품질을 가지고 있는 점화-케이블이며 수출과 국내 내수판매 (대리점, 정비소)
* 일반케이블 중 최고의 자재만을 엄선하여 생산됩니다.
- DOHC
- SOHC
1.반드시 꼭 한 선을 제거하고 비슷한 길이와 모양의 새 제품의 배선을 하나 장착하여야 합니다.
처음부터 기존 배선을 모두 제거 후 장착에 들어가시게 되면 분명 어려움을 겪을 수 밖에 없을 것입니다.
배전기(DISTRIBUTOR)의 점화순서에 맞는 실린더 연결이 이루어져야만 되므로 한 선씩 작업하시길 당부드립니다.
2.제거, 장착하실 때는 반드시 부츠와 캡을 움켜쥐고 지긋한 힘으로 작업을 하시기 바랍니다.
와이어를 잡고 순간적으로 잡아 당기면 접점단자는 점화플러그에 남고 와이어만 찟어지는 경우가 발생할 수 있습니다. (본사 제품은 와이어와 접점단자와의 압착도가 높기 조심하셔야 됩니다) 와이어를 잡고 밀어넣어 장착하시면 점화플러그의 단자와 배선의 단자와 밀착도가 떨어지게 됩니다
3.시동을 껀 후 반드시 엔진에 열이 없을 때 작업을 하시기 바랍니다 엔진의 온도가 높다는 것은 그 만큼 배선자체에 남아 있는 온도가 높다는 것을 뜻합니다. 온도가 높은 상태에서는 배선의 인장강도가 낮은 상태이므로 작업시 불편을 초래할 수 있습니다.
모델차종) DOHC 엔진 : 에스페로 1.5 DOHC SOHC 엔진 : 레조 LPG
*DOHC엔진 중 엔진커버(점화플러그 덮고 있는 금속판) 가 있는 차종은 커버를 탈거한 후에 작업에 들어가시기 바랍니다. 엔진커버를 탈거하기 위해서는 육각렌치 or 스패너 or +자 드라이브가 필요합니다.
1. 기존 장착되어 있는 케이블 중에서 가장 왼쪽에 있는 케이블부터(제일 긴 선) 탈거하십시오
점화플러그 쪽(부츠)과 배전기 쪽(캡) 모두 탈거가 된 후 새로운 제품의 배선 중 가장 길고 양쪽 부츠,캡의 모양과 비슷한 배선을 찾아서 기존 위치에 장착을 합니다. 부츠 쪽은 밀어넣다 보면 제대로 걸린다는 느낌을(소리 또는 감각) 가질 수가 있습니다.
2. 배전기 쪽의 기존 위치에 캡을 장착합니다(위치가 달라지면 점화순서가 달라지므로 유의하십시오) 3. 다음은 왼쪽에서 두 번 째 선을 탈거하신 후 남은 새로운 배선을 위 1번,2번의 방법대로 장착을 합니다. 4. 나머지 선 모두 장착을 마무리 합니다. 5. 작업완료.
[TIP]기존 배선의 부츠, 캡의 모양과 같거나 다를 수 있습니다. [TIP] 기존 배선과 본사 배선과 2Cm 이상 길이 차이가 있을 수 있습니다.
본사의 제품을 구입, 장착을 하신 후 점화플러그를 교환하시기 위해 DIY또는 정비소,튜닝샵을 방문하시게 될 경우에도 위의 유의사항을 꼭 지켜주시기 바랍니다.
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